`00:30`
`00:29`
Tiếng còi tàu hú lên một dải âm thanh xé óc, xói thẳng vào màng nhĩ. Qua những khe hở gầm tàu, ánh đèn cao áp của ga Yên Nghĩa đã bắt đầu quét qua làn sương đêm, rọi vào gầm toa những vệt sáng chao đảo, chập chờn. Khối bê tông chắn sóng bảo vệ cuối đường ray — nơi con tàu sẽ đâm thẳng vào với vận tốc 100 km/h — chỉ còn cách chưa đầy tám trăm mét.
Lão kỹ sư điên dại đè chặt hai tay Hoàng, chiếc cờ-lê kim loại trong tay lão giơ cao, định phang thẳng vào mặt anh:
Chết đi! Tất cả phải chết để đền mạng cho con tao!
Trong khoảnh khắc ranh giới sinh tử chỉ còn tính bằng giây, Hoàng không né tránh. Anh dồn toàn bộ lực kiệt cùng ở cơ bụng, ưỡn người về phía trước, dùng trán húc mạnh trực diện vào sống mũi lão kỹ sư!
*Bốp!*
Tiếng xương vỡ vang lên khô khốc. Lão kỹ sư thét lên một tiếng thảm thiết, hai tay ôm lấy khuôn mặt đầm đìa máu tươi, loạng quạng ngã ngửa ra sau. Chiếc cờ-lê văng khỏi tay lão, rơi đánh *chảng* xuống sàn thép.
Hoàng không chần chừ dù chỉ một phần mười giây. Anh xoay người, vươn bàn tay rớm máu về phía hộp cầu chì phân nhánh khẩn cấp nằm sau vách cáp chính.
Hệ thống điều khiển trung tâm bằng mã độc `0x00` của lão kỹ sư có thể khóa chặt phanh điện tử, phanh phần mềm và phanh tín hiệu tự động. Nhưng trong ngành kỹ thuật cơ khí đường sắt cổ điển, có một nguyên lý vật lý bất biến: **ngắt mạch điện động cơ hạ áp là ngắt nguồn nuôi của van hãm khí nén.**
Đừng... Đừng động vào nó! — Lão kỹ sư gào lên, gạt máu trên mắt, trườn tới định bấu lấy chân Hoàng. — Mày ngắt cầu chì đó... ma sát sẽ đốt cháy toàn bộ hệ thống gầm! Mày cũng sẽ tan xương nát thịt!
Ít nhất những người trên toa sẽ sống! — Hoàng hét lên giữa tiếng gió bão gầm rú.
Anh nắm chặt lấy cần gạt kim loại màu đỏ của hộp cầu chì, dùng toàn bộ trọng lượng cơ thể đu người kéo mạnh xuống!
*RẮC!*
Một luồng tia lửa điện màu cam xè ra chói lóa, bắn tung tóe, đốt cháy cả lớp áo khoác của Hoàng.
`00:15`
Toàn bộ dải đèn LED dưới gầm tàu vụt tắt ngấm. Màn hình máy tính bảng của lão kỹ sư tối om, dải mã độc hoàn toàn bị ngắt nguồn nuôi.
*KẾT... KẾT... KẸT...!*
Tiếng kim loại cọ xát khủng khiếp vang lên dưới gầm tàu. Khi nguồn điện van nén bị cắt đột ngột, hệ thống phanh khẩn cấp bằng đĩa thép không khí áp lực cao (Pneumatic Disc Brake) lập tức xả kịch khung theo cơ chế vật lý tự do. Bốn cụm phanh cơ khí kẹp chặt lấy bánh thép đang quay với tốc độ hàng ngàn vòng một phút.
Tia lửa điện bùng lên cuồn cuộn dưới gầm tàu như một trận hỏa hồng. Đoàn tàu NUM-04 giật nảy lên dữ dội, chao đảo chực văng khỏi đường ray treo.
Trong khoang kỹ thuật hẹp chưa đầy sáu mươi phân, Hoàng và lão kỹ sư bị hất văng liên tục vào các vách sắt. Căng cơ, va đập, xương sườn Hoàng nhói lên từng hồi đau đớn. Anh dùng hai tay bấu chặt lấy khung thép cố định của hộp cầu chì, cắn răng chịu đựng cú hãm quán tính tàn khốc.
`00:05`
`00:04`
`00:03`
Đoàn tàu giảm tốc đột ngột từ 100 km/h xuống 60 km/h... 30 km/h... 10 km/h...
*RẦM!*
Mũi tàu đâm nhẹ vào gờ cao su giảm chấn của khối bê tông ga Yên Nghĩa, phát ra một tiếng động trầm đục rồi khựng lại hoàn toàn.
Toàn bộ không gian rơi vào một khoảng lặng chết chóc.
Khói ma sát khét lẹt từ đĩa phanh cháy rụi cuộn lên theo khe hở sàn tàu, phủ một lớp mù xám đục lên khoang kỹ thuật.
Hoàng nằm xoài trên sàn thép, ngực phập phồng đau đớn. Anh đưa bàn tay đầy vết xước và vết bỏng lên che mắt, hít từng ngụm không khí khen khét nhưng không còn mùi hạnh nhân đắng của khí độc.
Phía trên đầu anh, tiếng bước chân rầm rộ vang lên. Tiếng cưa máy, tiếng đập phá cửa khẩn cấp của lực lượng cứu hộ và cảnh sát cơ động rần rật dội xuống.
*Rắc!*
Nắp hầm kỹ thuật dưới sàn Toa 2 bị bật tung. Ánh đèn pin cứu hộ sáng quắc chiếu thẳng xuống bóng tối gầm tàu.
— Có người dưới này! Có hai người! Mau đưa băng ca lại đây! — Tiếng chiến sĩ cứu hộ hô lớn.
Cô gái công sở lao lại gần miệng hầm, nhìn thấy Hoàng đang nằm giữa làn khói, bật khóc nức nở:
Anh Hoàng! Anh còn sống! Cứu hỏa đến rồi! Tất cả mọi người ở Toa 1 đều an toàn rồi!
Hoàng khẽ gật đầu, một nụ cười mệt mỏi hiện lên trên khuôn mặt bám đầy vết muội than. Bên cạnh anh, lão kỹ sư nằm im lìm, đôi mắt đờ đẫn nhìn lên ô cửa sáng. Chiếc còng số 8 của lực lượng chức năng lập tức tra vào cổ tay lão. Lão không phản kháng, chỉ lẩm nhẩm một điều gì đó vô thanh trong kẽ răng dính máu.
Một tháng sau.
Nắng thu vàng rực rỡ trải dài trên các con phố Hà Nội. Tuyến đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông đã hoạt động trở lại sau đợt tổng kiểm tra an ninh mạng và nâng cấp hệ thống phanh cơ khí toàn diện. Vụ án chuyến tàu NUM-04 trở thành một bài học chấn động về lỗ hổng công nghệ và mặt tối của việc phụ thuộc tuyệt đối vào thuật toán trong quản lý đô thị.
Lão vest xám cùng đường dây thao túng dữ liệu bị khởi tố, trong khi câu chuyện về sự mưu trí và hy sinh của những con người trên chuyến tàu đêm đó lan truyền khắp các mặt báo.
17:30. Ga Cát Linh tấp nập người qua lại sau giờ tan tầm.
Hoàng đứng tựa lưng vào cột bê tông bên sân xăm, tay cầm một ly cà phê nóng. Vết thương trên vai và tay anh đã lành, chỉ còn lại những vệt sẹo mờ.
*Píp.*
Một cô gái trẻ mặc váy công sở bước đến bên cạnh, khẽ mỉm cười quẹt chiếc thẻ lượt vào cổng soát vé. Là cô gái trên chuyến tàu đêm ấy. Đi cùng cô là ông lão và đứa cháu nhỏ, cậu bé nay đã tươi tỉnh, tay cầm chiếc tàu hỏa đồ chơi chạy tung tăng.
— Anh Hoàng! Lại đi chuyến tàu này à? — Cô gái lên tiếng, ánh mắt ấm áp.
— Ùm, tiện đường về nhà — Hoàng cười nhẹ.
*Còi tàu hú lên một tiếng dài.*
Đoàn tàu màu xanh ngọc trườn vào ga, êm ái và sáng rực dưới ánh nắng chiều. Cửa kính tự động trượt mở.
Hoàng bước vào toa, không còn cảm giác đồn nén hay sợ hãi. Anh nhìn bảng điện tử nhấp nháy tên các trạm dừng một cách minh bạch, rồi quay sang nhìn dòng người đông đúc đang mỉm cười nhường ghế cho nhau.
Thuật toán hay công nghệ, rốt cuộc cũng chỉ là những dòng lệnh vô hồn do con người viết ra. Thứ thực sự giữ cho con tàu không lao xuống vực sâu tử thần... vĩnh viễn là sự tử tế, lòng dũng cảm và ranh giới đạo đức giữa người với người.
